Preußische Weiche auf Stahlschwelle im Original - ein paar Bilder im Detail des Gelenkzungen- und Hakenverschluß Bereiches

Zur Zeit beschäftige ich mich ua. anfänglich rein theoretisch mit dem Bereich der Gelenkzungen nebst dem Zungenverschluß einer alten preußische Weiche auf Stahlschwellen und der Möglichkeit zur Umsetzung dieser Situation in ein Modell 1 : 87, wobei ich leider noch nicht abschließend sagen kann, welcher Bauart diese im direkten Eingangsbereich für Besucher des Stassfurter Traditions - Bahnbetriebwerkes liegende mit einigen Fehlteilen nicht betriebsfähige Weiche eigentlich konkret entspricht.

Nun gut, vielleicht könnte mir der liebe Kollege Schienen (ver) bieger etwas auf die Sprünge helfen mit seiner fachlichen Kompetenz zum Thema welche Bezeichnung das gute Stück laut Musterblatt auf Stahlschwelle trägt.

So stelle ich  heute einfach einige Bilder von einer Gelenkzunge inklusive Wurzel nebst dem Haken - Verschluß auf Anfrage und Bitte eines Kollegen ohne weiter Kommentare hier im Blog ein, um vielleicht dem einen oder anderen weiteren Kollegen und geneigten Leser bei seinen Weichenbau - Projekten etc. mit einigen Detailaufnahmen behilflich zu sein.
Bilder des Vorbildes im Detail kann es ja bekannterweise nicht genug geben wenn ein Bastelprojekt ordentlich realisiert werden soll.

Lenz Normalien für preußische Kleinbahnen - ist der Normalien kleinste Anlage einer Haltestelle für ein maßstäbliches Projekt in H0 Pur prädestiniert?

Mein Bruder hatte die Idee - ich bin gaaanz Schuldlos an dem, was nun in Zukunft auch auf mich kommen mag!

Er selbst ist absolut kein Bastler aber ""begeisterter Sammler"" von H0 Handarbeitsmodellen in Form einer Lokomotive, 6 preußische Länderbahn - Güterwagen und 2 preußischen Personenwagen und die nun schon teilweise mit unter weit über 10 Jahre in seinem Schrank ihr Dasein unbenutzt fristen und ist seit einiger Zeit nebenher auch von den Westentaschen Modulen begeistert ... und möchte auch ein paar solche Dinger haben.

An und für sich dürfte dies kein Problem darstellen, wenn nicht seine kleine Sammlung durchweg in der Epoche IIa ausschließlich auf H0pur Rädern stehen würde! So ist beim Gleis- und Weichenmaterial natürlich der Selbstbau angesagt, da er aber in solchen Arbeiten die berühmten zwei linken Hände besitzt ...
Auf sein bitten hin habe ich mir im Vorab ein wenig Gedanken um einen ganz einfachen Gleisplan gemacht der noch glaubhaft in H0pur auf die Westentaschen Module übertragbar ist, aber gleichzeitig in einem überschaubaren Rahmen aus (meiner) Zeit und materiellem Aufwand sich bewegt.
Lange brauchte ich auch nicht zu überlegen, ich hatte schon vor ein paar Jahren mich mit der Thematik einer ganz einfachen und schlichten Betriebsstelle in H0pur auseinander gesetzt und bin seiner Zeit auf die kleinste nach den Friedrich Lenz'schen Normalien in Deutschland gebaute kleinste Anlage einer Betriebsstelle in Normalspur gekommen.

Mein Problem zu damaliger Zeit und der Grund den Plan letztendlich zu verwerfen war ganz einfach jener, dass es absolut kein Gleis- und Weichenmaterial noch Kleinteile etc. zum maßstäblichen Selbstbau für ein preußisches Gleis am Markt gab.
Vor beinahe drei Jahren kam dann der Kleinserien Hersteller D.I.T. - Modell mit einer exakt maßstäblichen preußischen Weiche 1 : 9 nebst ebensolchem Gleismaterial in H0pur auf den Markt und wovon ich hier im Blog voller Euphorie berichtete.
Leider kamen diese wirklich wunderschönen Teile damals für mich zu spät, hatte ich doch meinen kleinen H0pur Bahnhof nun in Oberbau K zu bauen begonnen. von diesen Aktivitäten ich damals unter anderen  hier im Blog berichtete.

Ich schlug nun meinem Bruder folgenden Plan zur Ausführung in den kommenden Jahren vor, denn Zeit braucht dieses Thema in Hülle und Fülle und nebenbei habe ich auch noch etwas anderes zu tun.

Eine exakt 1:87 maßstäbliche nach preussischen Normalien einfache Weiche 1 / 9 bei D.I.T. - Modell nun lieferbar

Nun ist sie lieferbar - die schon seit längerem von D.I.T. - Modell angekündigte preussische "Einfache Weiche 1 / 9" in Bausatzform auf gelasertem Holzschwellenrost und mit allen exakt maßstäblich nachgebildeten Bauteilen nebst einem wirklich wunderschönen Stellbock versehen und natürlich, da im exakten Maßstab für die Radnorm Proto87 / H0pur bestimmt, ausschließlich von dieser wie auch schon das lieferbare maßstäbliche preussische Gleis mit den dafür typischen Kleineisen befahrbar.
Da kommt richtig Freude auf und es hilft nur eine Aktion in der nächsten Zeit:
Barmittel zusammenkratzen und sich solch eine Weiche gönnen, bauen und sich daran erfreuen!
Es wird über den weiteren Werdegang zu berichten sein!