Die eigenhändige Pflasterung der alten Straße schreitet hurtig voran

Eine mit Schlackensteine gepflasterte Straße die vielerorts in der ostdeutschen Landschaft zu finden war als Vorbild und nun im Modell mit von Eichen - Echtholz - Profilen im Laubsägeverfahren gewonnenen einzelnen "Steinen" angefertigt werden soll, setzt wohl sicher schon etwas leicht? verrücktes voraus.

Dieses Projekt ist mühsam, unbestreitbar, aber es übt Geduld und Feinmotorik auf eine doch recht angenehme Weise. Nach dem Streß des Alltag Abends so es die Zeit zuläßt ein paar Minuten, aber nicht länger als eine gute halbe Stunde, sich der Arbeiten eines (Holz-) Steinsetzer zu widmen, bringt eine gewisse Ruhe und Ausgeglichenheit zurück.

Dieses kleine Stück einer Straße von etwa 18 cm Länge wurde so zu sehen in etwa 10 Wochen erstellt. Dabei war ich aber nicht täglich am Wirken!
Oben zu erkennen ist der Rohbau, die Steine sind mit einer Mischung UHU Alleskleber Lösungsmittel und Azeton "beinahe Felsenfest" auf die Grundlage eines 6,5 mm starken Multiplex - Birke Brettchen verklebt.

Ein weiterer sehr positiver Effekt dabei stellt das beim Kleben mit dem UHU Kleister und dem bei diesem Vorgang komplette versiegeln der Oberfläche des Holzbrettchen dar!
So stellt ein späteres Einschwemmen der Fugen mittels feinstem gemahlenem Quarzmehl nebst mit destilliertem Wasser verdünntem Bindulan - Weißkleber + Ochsengalle als Fließverbesserer zumindest für jenen Holzuntergrund kein Problem dar.

Dargestellt habe ich den Beginn einer sehr sanften Steigung der Straße.

Die beiden großen Gulli / Sammler sollen nochmals dann im 3. Versuch überarbeitet werden, so wie im Bild zu erkennen gefällt mir die Sache noch nicht so richtig.




Die Oberfläche der Straße besitzt so gut wie keine Ebenmäßigkeit, in einem Zustand älterer viel befahrene Straßen bei Vorbild mit Huckel, Dellen, Absenkungen, Rinnen ...

Im Spiegelglanze des F 9 schauen meiner Meinung nach die Schlackensteine schon ganz passabel aus, denn auch die Vorbilder solcher Straßen hatten ihre vielfältigsten Glanzgrade aufzuweisen.

Hier im Bild dürfte der Farbauftrag zu Etwa 90 % abgeschlossen sein, nur hie und da sind noch einige Retuschen notwendig.
Dabei arbeite ich wie gesagt nur und ausschließlich mit Künstleröl, es kommen keine Lacke, Klarlacke usw. zum Einsatz!!!
Zu sehen im Bild sind ausschließlich angemischte und (fast) durchtrocknete Ölfarben!

In etwas anderem Winkel der Sonne aber gleicher Position des F 9 Modell abgelichtet ergibt sich ein fast völlig anderes Farbspektrum der Straße.

Ortskundige "alte" Bitterfelder werden sicher die starke Querrille über die Straße erkennen, soll diese den ehemaligen bis in die 1990er Jahre herrschenden Übergang am Ende des Überbau über die Eisenbahn in Richtung altes Dorf Holzweißig darstellen.

Die der fast fertigen folgende Partie ist fertig geschliffen, mit feinstem mineralischem Gesteinsmehl verfugt / ein geschwemmt und mit speziell nach diversen Probeversuchen angemischter als Grundierung zur Verwendung kommender grauer mit sehr leichtem Blaustich versehener Künstlerölfarbe.

Netter Nebeneffekt: die Ölfarbe kann wenn Bedarf besteht eine völlig glatte Oberfläche auf den Holzsteinen erzeugen!

Der Rohbau mit den aufgeklebten Steinen.

... und sollte es im Bild dennoch nicht so richtig erkennbar sein, die Szene ist nicht der Maßstab 1 : 35 😜, sondern immer noch im Maßstab 1 : 87 HalbNull erstellt!